dpaFulla tunnelbanevagnar och trängsel är vardag för de som reser med Londons kollektivtrafik. Den här tiden nästa år kommer det bli värre. Mycket värre. Man räknar med att tre miljoner extra resor kommer göras de flesta dagarna under OS.
Huvudstadens transportnät är redan nu nära sin kapacitet med 24 miljoner resor per dag och transporterna har varit ett ständigt orosmoln för Internationella olympiska kommittén (IOK) och i en rapport i april stod "att få transporterna att fungera ordentligt är fortfarande ett av de största problemen med att få OS 2012 att flyta på bra".
OS-organisationen hoppas att Londonbor som tar semester, jobbar hemifrån eller ändrar arbetstid tillsammans kommer innebära en 30-procentig minskning i antal resor.
- Vi är väldigt säkra på att transporterna inte kommer finnas med på tidningarnas förstasidor under OS, säger Mark Evers, chef för OS-transporterna till Reuters.
Man vill också få bort biltrafiken från gatorna. Ungefär elva miljoner resor görs varje dag på Londons gator, vilket gör dem till de mest överbelastade i Europa. Mer än 80 000 idrottare, funktionärer, sponsorer och medierepresentanter kommer bli transporterade längs nio mil av speciella körfiler. Motorister som olovligen använder sig av dessa får böta 200 pund (motsvarande cirka 2 080 kronor).
Om ett år, den 27 juli 2012, invigs spelen. London har en tuff väg framför sig, bokstavligen talat.
Det har även de svenska deltagarna. De svenskar som tar sig fram till tävlingsarenorna har inga stora förhoppningar på sig.
- Vi slår ur underläge nästa år, säger Stefan Lindeberg, ordförande i Sveriges olympiska kommitté (SOK).
- Det finns en internationell prognos som säger att vi ska ta sju medaljer, men den uppdateras hela tiden, säger Lindeberg.
TT
